彭寿

“这个对接会开得很及时，也很有意义。要打通科技创新和科技创业的‘最后一公里’，就必须充分发挥金融的赋能作用，将创新链和资本链结合起来。”8月22日，在2024科创徽商资本对接会上，中国工程院院士、中国建材集团首席科学家彭寿表示，科技进步需要借助资本的力量，资本获取收益同样也需要借助科技能力，双方要培养感情，共同助推产业高质量发展和新质生产力的培育。

盛世投资创始人、董事长姜明明

在国内千亿基金时代即将来临时，基金群也将不断“进化”。“投早投小投科技，并购和ESG大势已来。”

深创投原董事长倪泽望

“现在，科技创新成为时代的主旋律，创业者要融入国家发展大局，加快发展新质生产力。”

巡鹰新能源储兵

一块小小的锂电池背后，是安徽巡鹰新能源集团有限公司董事长褚兵打通的新能源产业后市场的整条产业链。 在巡鹰集团发展蓝图中，动力电池、储能系统、梯次利用、材料循环、巡鹰出行智能换电五大板块全面发力，一个从锂电池生产、场景应用直至循环利用的新能源生态闭环日趋完善，始于绿色科技，终于绿色循环。

科大讯飞徐甲甲

“去年5月6日讯飞星火V1.0发布以来，大模型的各项能力都在快速提升，大模型的进步，使得信息分发、获取、内容生产以及全自然的交互都有了全新的不同，正在改变科研范式，改变产业形态和整个竞争格局。”近日，在接受记者专访时，科大讯飞副总裁、羚羊公司总裁徐甲甲表示，有知名机构预测，通用人工智能未来10年将会带来全球GDP增长7%，到2026年之前，全世界80%的企业都要用到通用人工智能，今天这个数字是5%至10%。推动通用人工智能赋能千行百业是当下最重要的命题。

阳光电源曹仁贤

从放弃安稳的大学教书生涯，到创建穿越周期、无畏峰谷的新能源行业周期之王，曹仁贤这27年来带领阳光电源一路向前。艰苦卓绝的创业经历背后，是一场场波澜壮阔而又险象环生的产业进程，也是整个中国光伏产业跨越式发展最真实的写照。

枡水科技刘俊

燃料电池面临的主要困境是基础设施的建设，特别是全国范围内加氢站的数量相对较少，这限制了其广泛应用和发展。

奇瑞尹同跃

“有人问我，奇瑞进入世界500强后的目标，我的回答是：让星途星纪元，成为全球品牌的500强。”8月21日晚，在合肥举行的奇瑞星途星纪元ES 2025款上市发布会上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃如是说。

蔚来李斌

2014年，蔚来汽车成立，到今年正好10年。2019年，李斌是汽车圈最惨的人。2024年，李斌成了最努力的那一个.

联想集团董事长兼CEO杨元庆

联想集团董事长兼CEO杨元庆发布内部信，他表示，我们率先认准并确定的混合式人工智能愿景，正在为行业所共识。

合锻智能严建文

国盾量子应勇

科大讯飞季超

刘庆峰

科大讯飞董事长刘庆峰

获奖只是新的起点 ——访科大讯飞董事长刘庆峰

同创伟业创始合伙人、董事长郑伟鹤

恰逢科大硅谷成立两周年，徽商总会副会长、同创伟业创始合伙人、董事长郑伟鹤做客科大硅谷大讲堂，以《新质创新 引领未来》为主题作精彩分享和答疑。

奇瑞控股集团尹同跃：车企要“卷”出出路，“打”出亮点

2024北京车展期间，中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬与奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃就当前车企竞争、技术创新以及汽车行业未来发展等问题展开深入探讨，梳理揭示了当前汽车行业的一些重要趋势和发展方向。

江汽集团马翠兵

“力争到“十五五”初期发展成为“百万销量、千亿营收”的主流汽车集团，积极助力汽车强国建设。”

科大讯飞董事长刘庆峰

“我们要在代表国家最核心的关键战略领域、在全球，为中国赢得一席之地；要在最原始的核心技术创新上，成为代表中国企业家创新的最强力量。”

国汽大有时空科技（安庆）联合创始人韩建新

江汽集团原董事长左延安

晶合集成董事长蔡国智

魏臻

“现在，我们正积极布局，加大在铁路运输领域‘智能化、无人化’等新一代人工智能、先进复杂控制技术的研发力度，为推动我国智能化矿山、工业铁路智能、少人、无人的技术进步贡献力量。”魏臻说。

潘建伟

4月14日是个特别的日子，人们将打开量子世界的钥匙——普朗克常数，经过四舍五入保留小数点后两位的数值定为了“世界量子日”的日期。