无人驾驶观光巴士（图源：安徽省发展改革委）

上个月，在世界上最大的城市公园——骆岗公园，仅一天时间就迎来了惊人的36万名游客，刷新了该公园今年以来单日客流纪录。其间，一堆无人驾驶的“黑科技”在络绎不绝的人群中显得尤为突出。

6月12日，临近科大硅谷成立两周年之际，《徽商》全媒体记者走进位于科大硅谷核心区的安徽中科星驰自动驾驶技术有限公司（以下简称“中科星驰”），感受无人驾驶的前沿技术和魅力。

如果把驱动系统比作“汽车心脏”，那么智能驾驶系统便是“汽车大脑”。装上中科星驰的“汽车大脑”，汽车就能自主判断周边行驶情况，在复杂道路条件下进行自主导航和安全驾驶。

如今“就业”于合肥“顶流”骆岗公园的无人驾驶观光巴士、无人驾驶清洁车、无人驾驶售卖车等，搭载的就是中科星驰自研的自动驾驶核心技术。

中科星驰联合创始人兼首席技术官、中科院合肥物质科学研究院研究员王智灵

据中科星驰联合创始人兼首席技术官、中科院合肥物质科学研究院研究员王智灵介绍，中科星驰成立于2021年12月，专注于自动驾驶核心技术的研发与商业化落地。作为中国科学院合肥研究院15年技术成果转化企业，成立一年即获批共建“安徽省自动驾驶产业创新中心”，被列为安徽省新能源汽车“产业龙头企业”，并获得江汽集团战略入股。

星驰无人驾驶观光巴士由中科星驰与江汽集团旗下安凯客车联合打造，通过搭载激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种车载传感器，集成“星驰天工”自动驾驶系统，赋予车辆智能高精定位、环境感知、导航避障和自动控制等L4级自动驾驶能力。

“目前中科星驰的优势在于打造通用智能驾驶技术底座，赋能并适配不同应用场景，提供全流程跟踪式技术服务。”王智灵说。

图为中科星驰获得的科技成果登记证书、计算机软件著作权登记证书、发明专利证书等

在技术研发方面，中科星驰高度重视人才队伍的建设，其核心团队人员来自中科院、中科大、中电科、华为、德国大陆、整车厂等，研发人员占比超70%、硕博学历占比超40%。

王智灵向媒体介绍公司情况

“我是湖南人，留在科大硅谷也许是‘命中注定’，因为我是从中国科大出来的。”谈及为何留在了科大硅谷，对此王智灵笑着回答道。

王智灵表示，科大硅谷对创新型创业公司的扶持力度前所未有，片区有着强大的科研实力、丰富的人才与产业链生态资源，落户科大硅谷有助于公司强化资源整合，加速技术的迭代与商业化落地。

随着智能驾驶技术的不断突破及相关法律法规、基础设施的完善，我国智能驾驶市场规模将有巨大增长空间。据中国信息通信研究院发布的《车联网白皮书》，预计到2025年中国智能汽车市场规模将近万亿元，越来越多的汽车制造商开始将车联网技术应用到重要领域。

上月底，作为“投资安徽行”2024年主旨发布大会的系列活动之一，智能网联汽车“车路云”融合发展会议发布了《安徽省十大智能网联汽车典型示范应用场景》，其中中科星驰参与承建的项目占了3个，分别是合肥骆岗中央公园智能网联场景、蒙城县智能网联观光巴士场景、大众（安徽）智慧物流配送场景。

王智灵接受多家媒体采访

作为汽车皖军智能驾驶领域的新势力，中科星驰不仅在科大硅谷的沃土上生根发芽，而且走出了科大硅谷，在合肥包河区成立了集成测试中心，在北京、上海设立了研发中心，凭借卓越的创新能力与技术实力打造出了星驰“汽车大脑”，目前已完成首轮融资，成为估值超10亿元的准独角兽企业。

作者：文/《徽商》全媒体记者 吕品田 图/李远志