当下,按照国家经济发展战略要求,全国各地正着力推进新质生产力培育与发展,特别是结合各自优势,因地制宜,打造各自的精彩。安徽在既有发展基础上,细致调研,审慎规划,精心布局,正逐渐显露出独特的“安徽模式”。在科创融记者看来,这一模式也可粗略归纳为:一所高校、一个产业与一座“森林”,它们的核心构思则是扬起旗帜、培育标杆、树立榜样,而榜样的力量是无穷的。
紧紧拥抱创新源头之一所高校
“安徽怎么支持中国科大都不为过,中国科大怎么回报安徽也都不为多”。今年全国两会期间,中国科大校长与安徽省委书记分别表态,阐释中国科大与安徽省的友好合作关系,一时传为佳话。在发展新质生产力的时代要求下,这种亲密的校、地合作关系,将生成为强大创新源头,并不断输出强劲动能。
从安徽省角度来看,中国科大(本文指称中亦含中科院驻皖研究院所)是当地最具实力的科研教学力量,对当地科创贡献非同小可;从中国科大来看,安徽省是其驻地,安徽多年来对其支持可谓不遗余力。
中国科大的科研成果要落地,需要一个坚实且基础扎实的载体,才能将科研成果转化为有竞争力的产品,或生产力,毕竟科大无法大规模开设工厂、构建产业链;安徽经过这些年的埋头苦干,在制造及智造方面功力雄厚,于科大而言是其优选项。

中国科学技术大学本部
安徽要发展新质生产力,离不开科技创新,可以自我培育,也可以在省外寻求合作,但科大实力毋庸赘言,且近水楼台,显然是个优选项。
双方的合作案例已不可胜数,仅从平台建设来看,就有安徽省、合肥市与中科院、中国科大共建的中国科大先进技术研究院;合肥市与中国科大合作共建的中国科大国际金融研究院等。此次双方互相“喊话”大秀“恩爱”,也预示着校地合作关系将更上新台阶,从 不同侧面协力前行,共同服务于国家战略。
但如果就此将中国科大与安徽的关系理解为“科研科技-落地转化”,则只发现了其一个层面。校地合作已呈现出多层次多角度并行。
由“科研-转化-生产力”所组成的新质生产力的生产系统,每一环节都是难点多多;亲密合作,可以产生1+1>2的效果,比如“转化”。
2023年10月中旬,国务院有关部门发布知识产权强国建设第二批典型案例,“赋权+转让+约定收益”的职务科技成果所有权改革模式,作为安徽唯一一个案例入选。这一改革模式是由中国科大首创的。
仅过了两个月,2023年12月29日,《安徽省职务科技成果赋权改革试点实施方案》由安徽省直10个部门联合印发。《实施方案》的内涵,就来自于对中国科大“赋权+转让+约定收益”改革经验的借鉴。

中国科学技术大学先进技术研究院
对于多数普通人来说,这项改革的内涵可能较难理解。不过一种通俗说法,能让我们较易理解“赋权+转让+约定收益”是怎么回事,这就是先“分地”还是先“分粮”。
“从前,土地和粮食都是国家的,农民通过劳动进行粮食的按劳分配,积极性无法得到充分调动;而实行包产到户后,农村就有了爆发力。”
网上的这个类比,引发很多科技工作者的共鸣。“先转化、再奖励”相当于“分粮”;中国科大确立的“先确权、后转化”则相当于“分地”。明确“先分地、后分粮”,从根本上突破了科研转化的滞碍。
中国科大与安徽省相协而动,突破归属不同等藩篱,一起探索,一起改革,一起施行,共同为发展新质生产力提供制度保障。
安徽:你是我的“最强大脑”;科大:你是我的“创造营”;合:大家一起“奔跑吧”。
不仅如此,近年来,安徽对省内其它高校、科研机构科创潜力的培育与挖掘亦不断加码;与此同时,清华、哈工大等国内名校陆续有科研团队入驻安徽,借助安徽“地”势谋科研谋转化;安徽与科大的校地合作模式、经验、成果,亦将为安徽更好与各类大院大所合作,提供制度基础与经验。
高高扬起一面旗帜之一个产业
培育发展新质生产力,是以全要素生产率提升为核心标志的,按这个逻辑理解,新质生产力会出现在新兴行业,也会出现在传统行业,只要有利于全要素生产率提升,都可能变成新质生产力。这些行业包括但不限于新能源汽车、新一代信息技术、新材料、商业航天、量子信息、人工智能等等。
客观地说,安徽在这些领域均建构了一定的优势,并且仍在加速向前。安徽为何独独选中汽车为“首位产业”?发展新质生产力,安徽要让汽车扛下所有?
从省级层面来看,安徽此前并未有明确的“首位产业”的提法,兄弟省份中亦不多见。大张旗鼓提出发展“首位产业”,将可有效调动社会各类资源,实现资源要素的高效匹配对接与优化整合。这不仅包括了汽车制造,还包括了科技服务、人才服务、金融服务、政策制度等多个层面。一辆汽车的背后,是一条巨大的产业链、资本链、社会链、文化链。
大众安徽研发中心
汽车产业前沿冲阵,在国内国际市场争先进位,将为其它行业提供“观照”,或称“镜子”,形成促动与竞争并进的融合局面。
所以,我们亦可将之理解为一面旗帜。
回望历史,观照当下,大家对于安徽的产业认知可谓多元,家电制造享誉市场,量子科研超前布局,汽车产业自主研发,安徽还在新型显示、电子计算机等不少行业中表现突出,而且多是全国领先。或许也正因为此,从市场传播角度看,官方正式提出“首位产业”,将形成认知上的高度集聚,更有利号召力的形成,带动产业链的整合与强化,以及打造更为重要的产业文化基础。
总书记在论及发展新质生产力时,多次强调要“因地制宜”。今年全国两会上,习近平总书记提醒:“各地要坚持从实际出发,先立后破、因地制宜、分类指导,根据本地的资源禀赋、产业基础、科研条件等,有选择地推动新产业、新模式、新动能发展,用新技术改造提升传统产业,积极促进产业高端化、智能化、绿色化。”
因地制宜,有选择地推动,坚持优势形成特色,建立适应自身的发展模式,安徽透彻理解了总书记的谆谆嘱托,也收获了丰厚的奋斗成绩:至2023年末,当年安徽全年汽车产量249.1万辆,由2022年全国第7位跃居第2位,增长48.1%。其中,新能源汽车产量86.8万辆,由2022年全国第7位上升至第4位,增长60.5%。汽车出口114.7万辆、增长80.1%,占全国比重23.4%。在将汽车产业确定为“首位产业”的第一年,安徽汽车产量历史性地跨过200万辆大关,创造史上最佳成绩。

合肥新桥智能电动汽车产业园高端智能工厂
当然,前面已经说了,汽车是一面“旗帜”,一个标杆,一个榜样,而榜样的力量是无穷的。对于一个大省,安徽在培育发展新质生产力方面的布局,着力立足既有基础与优势,还包括了人工智能、量子信息、聚变能源、深空探测等多个方面。但归拢起来的根本,是不断“加码”科创。
扬起一面旗帜,大家齐心向前。
孜孜求才务实“养人”之一座“森林”
2023年,合肥市净增常住人口21.9万人,居全国前列,坊间振奋。
据合肥当地媒体报道,近三年,该市净增常住人口持续攀升,由2021年9.5万人、2022年16.9万人,提高到2023年的21.9万人,增量较上年增加5万人。这反映出合肥对人口的吸引力正不断增强。数据还显示,当年,该市新增就业参保47.4万人,其中大专及以上学历35.2万人,同比增长16.7%,创历史新高(近3年新增就业参保大学生数约100万人)。
今年3月初合肥召开的人才工作专题会议显示,该市正呈现出“两个加速”:人口加速增长、人才加速集聚。
因之政治经济环境及现实发展基础,合肥成为了安徽“育人、留人、引人”的主基地。合肥的经验要为强化全省经济引擎服务,也要为其它地市提供参照和借鉴。
党的十八大以来,习近平总书记两次亲临安徽考察,指出“安徽在科技、教育、人才方面有自己的优势,要用好这一优势,下好创新‘先手棋’”;其中一次在合肥考察时,总书记说:“合肥这个地方是‘养人’的,是创新的天地。”这一表述为当地群众津津乐道,也显示合肥及安徽推进人才工作的实效。
“硬实力、软实力,归根到底要靠人才实力。”根据2024年的工作部署,安徽今年要重点做好十一个方面工作,其中排在第一项的是:“一体推进教育强省、科技强省、人才强省建设,强化高质量发展基础支撑”。

2月27日,安徽省科技厅召开科技人才评价改革试点动员部署会
人才是第一资源毋庸置疑,着眼建设“养人”之地,安徽不断优化人才发展环境,如政策领域人才“30条”、“编制周转池”、引才评价“绿色通道”等,推介领域“人才安徽行”、“招才引智高校行”、“合肥请您来”等,服务领域如在购房、落户、子女入学等方面大开方便之门,为人才成长、发展创造无忧环境。
“合肥一直是人才聚集地,培养了大批科技领域的杰出人才。这一充满活力的生态使我们能够蓬勃发展和不断创新。”大众汽车(安徽)有限公司有关负责人,在接受媒体采访时如此表示,“创新势能”使大众能够深度参与安徽新能源汽车产业的发展。
仍以合肥为例,涵养“聚天下英才而用之”的创新生态,打造更具吸引力的“养人之城”,该市一直不遗余力。3月27日起,“合肥千企万岗请您来”招聘活动西安组将分别走进西北工业大学、西安交通大学、西北大学、长安大学、西安电子科技大学等5所高校,开展合肥城市推介与人才政策宣传活动,向高校学子发出“春天的邀约”。这其中不仅有合肥企业的自我推介,还有非遗技艺展示、品尝合肥本地特色美食、师生座谈会等,并邀请学生来肥参加“城市体验计划”,以“徽风皖韵”的文化引力吸引人才,在“求贤若渴”的同时更为重视当代年轻人的精神需求、归属需求。

安徽创新馆
“21.9万人”只是合肥一年的净增数,那些正在安徽求学、已经安居乐业以及正奔赴而来的各类年轻人才,已汇聚成一座色彩丰富而多元的“科创森林”,融入于科大硅谷、工大智谷、环高校科创带等各类新型研发机构、孵化器,以及灯塔工厂及各类先进制造车间。在新质生产力的赛道上,他们是安徽当前及未来的重要力量之源。
紧跟科创前沿、做强优势产业、涵养人才集聚,或者粗略归纳为一所高校、一个产业与一座“森林”,已初显颇具安徽特色的鲜明格局,或者说培育发展新质生产力的“安徽模式”。这是一条漫长的跑道,时不我待,安徽向上。(安徽商报融媒体记者 周祥新)