2025年春晚，身穿花棉袄的人形机器人登上春晚，引发全民热议。而在此之前，国内汽车企业对机器人业务的押注就已逐渐升温。

近日，小米机器人团队对外发布消息，旗下全尺寸人形仿生机器人CyberOne预计在3月至4月期间展示量产的最新成果。

据不完全统计，广汽、上汽、比亚迪、小鹏、奇瑞等15家车企，相继投身人形机器人赛道。

车企忙造“人”

在2024年4月2日举行的2024中国人形机器人生态大会上，蔚来汽车前瞻制造工程人形机器人战队负责人乙鹏透露，蔚来汽车在2023年组建了一个人形机器人“战队”，主要关注人形机器人的底层技术，包括算法、动态感知、大模型等。

在“人形机器人造车”上，蔚来主要进行了两个尝试：一是将类人机械臂固定于狭小空间内，利用5G、视觉算法等进行多任务作业；二是人形机器人的部分定项质检等，将人形机器人与汽车生产制造系统工具融合。

与蔚来自己组建团队不同的是，同为徽商企业的比亚迪在人形机器人的布局多采取投资、合作形式。

作为国内“人形机器人第一股”，优必选在创立初期就获得了比亚迪的投资。目前，优必选Walker S1已进入比亚迪汽车工厂进行实训，并实现了全球范围内首次人形机器人与无人物流车等协同作业。

此外，比亚迪在去年8月投资了一家人形机器人公司——智元机器人，并于近期开启了代号为“尧舜禹”的人形机器人项目，同时面向机器人领域开启大规模招聘。

早在2024年的北京车展上，安徽本土车企奇瑞汽车展台的一位名为“瑶瑶”的AI女车模成了热议的焦点。同年在奇瑞CEO大会上，奇瑞展示了一款全新的双足机器人，其名为Mornine，是一台具备先进人工智能的人形机器人。目前，Mornine第一阶段是进入门店做导购。而对于机器人产业链的布局，是奇瑞不断寻求突破的一部分。

安徽成机器人产业发展热土

从传统企业到造车新势力，车企正全面进军人形机器人市场。安徽新能源汽车产业发展势头强劲，人形机器人产业同样发展较快，成果丰硕。

2月28日，在第一届智能机器人通用技术底座开发者大会上，芜湖首款人形机器人正式亮相。此次发布的人形机器人共有Yobot R1和Yobot W1两款，尽管外形稍有不同，但它们都拥有“聪明”的大脑——由埃夫特和启智自主开发的跨平台智能机器人通用技术底座Openmind OS。

作为奇瑞集团战略性孵化出的上市子公司，埃夫特是奇瑞集团和芜湖市的首个科创板上市机器人公司，同时也成为了奇瑞在产业布局上新的突破点和关注点。

2024年12月6日，安徽省工业和信息化厅发布《安徽省人形机器人产业发展行动计划（2024—2027）》，其中明确指出，到2027年，构建安徽省人形机器人产业的“23456”创新体系和产业生态，建成在国内具有重要影响力的人形机器人产业发展高地。目前，安徽已建成合肥和芜湖两个人形机器人产业先导区。

合肥，凭借中国科学技术大学等高校科研院所的雄厚实力，在人形机器人“大脑”“小脑”“肢体”以及“关键共性技术”等核心领域突破明显。

在发展机器人产业上，合肥已逐步形成“发改专班+国先中心（合肥）机器人事业部”协同推进机制，瑶海区、包河区、合肥高新区、合肥经开区分别组建智能机器人工作专班，在股权融资、场地支持、科技成果转化、场景应用等方面支持企业发展。 

芜湖形成了以埃夫特、酷哇、行健机器人、奥一精机等企业为龙头的机器人本体和关键零部件企业集群，获批首批国家级机器人产业发展集聚试点。此外，芜湖人形机器人样机预计2025年上半年发布，产业进度从研发到成果落地已然加速。

可以预见，在企业规划布局以及上下游产业链完善的快速发展下，安徽机器人产业蓄势待发！

来源：《徽商》全媒体

文：王雨露