10月的合肥，空气中弥漫着桂花的甜香，和电动浪潮奔涌的能量。
在城南滨湖国际会展中心，四天涌入39万人次观众；在城市北部的铁路物流基地，一列列满载“安徽造”新能源汽车的专列，不断驶向中亚腹地。
展会上的喧嚣与铁路上的奔忙，共同勾勒出安徽新能源汽车产业的生动图景：这里不仅是全球新能源汽车技术比拼的舞台中心，更已成为中国汽车“走出去”的重要始发地。
2025合肥国际新能源汽车大会现场。王世保 摄
01
人潮涌动中的产业变革
滨湖国际会展中心内，蔚来的“萤光鱼跃”涂装车让徽文化遇上未来科技，比亚迪方程豹系列引发年轻人试驾热潮，这场展会早已突破普通车展的边界。
自9月30日开幕，短短四天，超过39万人次涌入展馆，17300多台新能源汽车找到新主人，销售额高达32亿元。这些数字背后，是老百姓用钱包投票的真实选择。
“一站式挑车，可以看不同品牌的不同车型，对比试驾一步到位。”10月4日，专门带着家人前来看车的王一凡说，家里的燃油车已经开了7年，打算购置一辆15万元左右的新能源汽车。“一个下午看了这么多车，感觉现在的新能源汽车不仅带来了新的出行体验，也让老百姓用更优惠的钱提升更高的生活品质。”
奇瑞带来的星途ET5搭载地平线智驾HSD及旗舰级大算力芯片征程6P，在面对连续S型窄路、T字路口等视觉盲区和鬼探头等突发场景，都能提供“超人反应、类人思考、拟人控车”的辅助驾驶帮助；在蔚来汽车展台，车主可以通过NIOPhone远程控制车辆，调用天行全主动悬架、灯光系统甚至车门尾翼，实现精准的舞动表演；东风岚图带来的2026款梦想家MPV配备5C超充技术，12分钟即可完成20%到80%的快速补能……
在2025合肥国际新能源汽车大会开幕式暨主旨演讲中，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌就表示：“2025年将是新能源汽车产业发展的关键拐点。”他解释，用户从纯电技术获得的体验收益，将全面超越充换电便利性方面体验的顾虑。
现场人气火爆。方妍 摄
02
徽车热卖加速出海
新能源汽车热卖，展会如火如荼进行。与此同时，亚洲中部的铁路专线上，一辆辆从合肥出发的新能源汽车搭载专列，正在跋涉出国。
9月22日，合肥北城，嘹亮的汽笛划破长空，首列中欧班列（合肥）JSQ笼车新能源整车专列缓缓启程。这列“钢铁驼队”满载290台“合肥造”新能源汽车，驶向16天车程外的阿拉木图和22天车程外的塔什干。
这场首发仪式是2025合肥国际新能源汽车展览会的配套活动。合肥物流集团相关负责人介绍：“今年合肥整车出口持续增长，我们开行专列，不仅是为了降低企业物流成本，更是为本土新能源汽车‘走出去’打造出一条连接合肥与中亚市场的国际干线。”
物流通道的畅通，为安徽新能源汽车产业的全球化注入了强劲动力，也进一步夯实了安徽作为全国汽车产业高地的地位。今年上半年，安徽汽车和新能源汽车产量双双跃居全国第一。
比亚迪集团执行副总裁何志奇在2025合肥国际新能源汽车大会开幕式上说：“比亚迪非常感谢安徽对新能源汽车的高度支持，让比亚迪在优质的环境中不断壮大，持续将安徽造的新能源汽车从中国推向全球，打造世界级中国品牌安徽名片。”
众多市民前来参观。王世保 摄
03
“智造”新程的20倍跃迁
展会热闹非凡，班列驶向远方，这一切的背后，是安徽新能源汽车产业多年深耕的坚实基础。
“十四五”以来，安徽汽车年产量增长2倍、新能源汽车年产量增长15倍。今年上半年，全省汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均居全国首位。其中，合肥新能源汽车产量超过55万辆。
“全国每10辆新能源汽车，就有1辆合肥造”——这个数据勾勒出安徽在新能源汽车领域的实力地位。2024年，合肥新能源汽车产量达137.6万辆，在地产量居全国城市首位。今年1-8月，安徽汽车产量已达206万辆，新能源汽车产量达102.39万辆；合肥市汽车产量达113.62万辆，新能源汽车产量达79.02万辆。
“十四五”期间，合肥重点打造“下塘”“新桥”“新港”三大新能源汽车制造基地，发挥区域产业发展优势，在高新、经开、包河、肥西、庐江等重点区域培育形成各具特色和较强竞争优势的配套产业园区，拥有6家汽车领域的新型研发机构和70多家创新平台，形成涵盖整车、关键零部件、应用及配套的完整产业链。
蔚来汽车将换电站搬到了车展现场。王世保 摄
根据《中国城市新能源汽车智造活力指数》显示，五年间，合肥新能源汽车产业呈现跃迁发展，产量增长超20倍，培育核心零部件企业500余家。
如今，中国已成为全球最大的新能源汽车生产国，安徽的车轮也正在碾出两条平行轨迹：一条是消费者为品质买单的产业升级之路，另一条是钢铁驼队用铁轨铺就的全球化征程。
一天的欢腾之后，夜幕降临，会展中心的灯光渐次熄灭；合肥北城铁路综合物流园内，工作人员们正在为下一班新能源汽车专列的到来做着准备。热闹与忙碌的交替之间，开启着一个个新的征程。
尊界S800亮相。王世保 摄
